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全新一代的奔驰GLC（参数丨图片）终于要来了，虽然在售车型在国内销量还不错，但面对新能源市场的冒起，奔驰也决定给GLC来一个换代。和全新C级一样来自于MRA2平台，并同步推出插混车型，外观上继续采用饱满的车身轮廓，相比竞争对手看起来更加的优雅大气。

新车的大灯采用了全新的设计，大灯很像是一个瓦刀。新车的前脸的底部包围也非常的运动化，两端的套件采用连体设计，中间的位置是梯形的网格。对比现款车型，新一代GLC要来得更加精致大气，但又保留现款的神韵。

奔驰还给新车设计了两种外观，燃油版车型的前脸则展现出了不一样的效果，它的进气格栅的轮廓显得更端正一些，采用了贯穿式效果的打孔镀铬条。而插混版车型则更流畅大气，车尾采用了黑色扰流设计，看起来更高级。

车身的侧面轮廓整体进行了调整，看起来有点类似于奔驰EQC，就是有点溜背的感觉，似乎是往新能源方向进化。不过车身姿态依然饱满，只是D柱的前倾程度加，看起来更动感。

尾灯采用了三角造型，更加接近奔驰S级设计，尾部整体采用了前倾式的设计。

内饰上，全新奔驰GLC有两种风格的方向盘，插混版的方向盘采用了平底设计，明显更运动一些，而燃油版车型则采用了非常个性化的三幅式的方向盘设计。

另外，全新一代的奔驰GLC的中控台呈典型的T字形设计，它和全新C级的中控台没有区别，采用了纵置大屏，液晶仪表采用悬浮式的设计，五个空调出风口均采用回字形的风格。

另外在空间表现上，海外版全新奔驰GLC的长宽高分别为4718/1890/1640mm，轴距为2888mm，它的块头很大，但看图片后排空间不是太宽裕，预计国产后会继续加长轴距，如果国产加长之后它的车身长度可能会达到4米8，将会更有竞争力。

在动力方面，新车的动力选择很丰富，汽油版车型搭载的是2.0T两种调教的动力，最大输出分别为204马力和258马力。插电混动版车型则在这两款动力的基础上增加了100马力的电动机，综合最大输出功率则分别来到了313马力和381马力。

全新奔驰GLC配备了全新一代的四驱系统，并且后轮支持4.5°转向，能获得更小的转弯半径。

总结：

产品力上，全新一代奔驰GLC依然很有竞争力，且同步推出插混车型，无疑大大提升它的适应面。不过，从尺寸和空间来看，未来国产还需进一步加长，没法子，谁让国内豪华SUV都这么卷呢。

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