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跑船是一个枯燥的行业，船员在船上每天过着寂寞的日子，但凡有那么一点点值得指望的就是能够去穷国家，毕竟在穷国家，船员不仅可以下去释放自己，让自己全身心的放松放松，而且还能够在当地捡到大漏，这可能是航海最有趣的事情。

船员平时在船上的工作主要就是面对船上的各个设备进行维护保养，不然就是面对茫茫大海，无聊的发呆，有时候能在大海上看到一两艘船经过，无线电话偶尔会有那么点声音，不然枯燥的大海上，船员们下班了就只能在生活区聊聊天，喝喝酒。

确实船员每天上八个小时班，其余时间都是在休息也没有什么不好，何况现在各个公司开始招女船员，有些船上已经有女船员的存在，她们同住在一起，没有所谓的女宿舍和男宿舍，相互之间就多了一点交流，从而可以打消一点男人的心浮气躁的心态。

一般没有女人的船上，船员的生活区是枯燥的，有些男人们穿着裤衩随意走动，毕竟男人之间没有什么秘密可言，不管是抽烟喝酒还是说粗话，甚至聊一些男女的事情，都是习以为常的事情。大家无拘无束，生活平稳的过着似乎也没有什么新花样。

如果一条船上有一个女孩子，那么这条船的环境会变得特别不一样，男人们出门得穿上衣服，说话也得拘谨点，女孩子要是喜欢和男人聊天，男人房间还不能太乱，不然给人感觉不讲卫生。

跑过船的人都知道，通常情况下，早上起床后基本就是被子一掀，卫生间一上就再也没有整理房间的欲望了，可船上有女孩子的情况下，明显可以看到船员们会更自觉很多，我也是比较喜欢有女孩子的船上工作，船上的环境会更加和谐很多，船员们的笑声也会更多。

不过，女船员在船上也只是短暂的新鲜感，一旦新鲜感过去后，船员们似乎也回到了男人该有的状态，有些女孩子因为长时间和男爷们生活在一起，自己的性格也融入到了男人的圈子里，这个时候的女孩子就成了女汉子，她的行为举止都和船上的男人没有差别，男人也开始对这样的女孩子失去兴趣。

茫茫大海，船员在船上工作的时间都需要十个月以上，女人再大的诱惑都抵挡不了男人喜新厌旧的想法，船员们都喜欢能够找点乐子度过每一天。

我们是远洋船员，远洋船员每年都能够去世界各个港口，在当地国家都能够在有空余的时间下去当地好好的玩玩，而在欧洲的红灯区里，那里是船员的天堂，每天都会有来自世界各地的船员来到那里释放心情，这算是船员改变生活的另一种方式。

要知道，在欧洲的红灯区是合规合法的，当地人以正常的工作经营模式在巷子里或者街道上开设店铺，每个人都通过正规的医院检查身体合格后才会上岗，在她们的眼里“橱窗女郎”就是一个工作，这个工作受到当地法律的保护，而且信息对外开放。

她们不需要藏着工作，都是在大街上正常的接待客人，有需要的客人可以进去里面享受生活，释放人生，这也是船员们去国外能够享受的，至于去不去这样的地方，完全取决于个人，有些人觉得不安全就会选择去那里看看，有些人觉得内心的火气大就会去那里泄火，这都是船员自由的选择，毕竟在他们国家，船员不需要考虑到被警察抓的事情，没有后顾之忧。

船员通常喜欢去这里的都是那些有钱的高层领导，这些领导已经成家，有了孩子和老婆，就是图个新鲜，毕竟你不说我不说，老婆都不知道。对于普通的船员来说，去那里基本就是去看看风景，毕竟那里的消费还是比较贵，通常情况下一次需要消费50-100欧元，这样的消费可能是几分钟，可能是半个小时，甚至是一个小时，每个人心里都有一杆秤，知道自己有几斤几两，而那些老船员，有经验的领导，他们愿意花双倍的价格去那里感受一番，实属让人羡慕。

去红灯区有一个常识需要注意，在红灯区一般都是整条街，每个人的窗户都是敞亮的，如果你看到一个店铺窗户上的粉色窗帘拉起来了就代表里面的工作人员正在工作，勿扰。

一般工作完的店铺，她们会把窗帘拉开，继续接待下一位客人，这是老船员常去发现的一个经验，值得我们这些普通人涨涨见识。

相比于这些领导层的船员，普通船员一般不去享受那种美餐，反而更喜欢去穷国家。

在我去过的几十个国家中，有发达国家也有落后的国家，每个国家都给我留下了深刻的印象，其中马达加斯加给我的印象非常深。

当时，我们船在欧洲的时候就收到公司的来报，告诉我们下一个航程是去非洲，马达加斯加，留尼旺，澳洲等港口卸货，当我们看到航次计划中有一个马达加斯加，全船的人都开心了。

通常情况下，我们从欧洲出发到马达加斯加需要的时间在18天左右，这次船长只给船上上了15天的伙食，目的就是去马达加斯加上伙食。

没去过的人一般不会相信我们的经历，只有去过的船员才会觉得那里才是船员的天堂。相比于红灯区，船员们更喜欢来这个国家。

当时，我们从欧洲出发，一路南下，向非洲前行，按照预算，我们的伙食应该能吃到非洲，可是当我们的大厨告诉船长，再吃三天，我们船上的伙食就没了。

距离到达马达加斯加还有五天的时间，船上没有伙食，大家只能煎熬的吃点泡面充饥，我们之所以这么做的原因就是马达加斯加是船员吃美餐的地方。

当时，我们船按照计划来到了这个国家，靠码头的时候，我在船上就远远的看到了码头上黑压压的一片，一开始还以为是牛站在那里等待拉货，没想到当我们靠近的时候，那些黑压压一片的都是人，他们手里，脚下都有东西，他们还向我们不停的招手，老船员告诉我，这次又是一次奇妙的航行之旅，可以美餐一段时间了。

起初我很好奇，毕竟第一次来这个国家，之前在来的路上听个别船员说到这个国家，看着他们高兴的样子，说来这个国家可以换很多东西，主要换的东西非常值钱，都是大漏。

直到我来到这个国家才深刻地体会到什么叫捡到了一块宝。

当时我们船靠好码头后，船长吩咐大厨和大副下去码头和当地人交涉，我才知道，这是要带着大厨下去买菜。

我也好奇的随着他们下去当地码头看了看，看着那些黑人手里拿的东西，大吃一惊，原来他们手里抓的是帝王蟹以及别的水果。

大厨从一群人中，看中了一箩筐的帝王蟹，于是大副拉着这个黑人走到一边，两个人交谈了起来，大副自然是希望能够越便宜越好，而他们也是希望能够从我们船上得到更多的东西。

一开始的时候，大副想用船上的五个肥皂和他们换一箩筐的帝王蟹，但是小黑人不愿意，在黑人的眼里，他在乎的不是肥皂，而是在乎我们身上穿的衣服。

原来他们没有像样的衣服，他们喜欢用帝王蟹和我们换工作服，虽然我们的工作服质量很好，但是用过的破旧衣服在船员的眼里就是一文不值，甚至要被抛弃的东西。

可是在他们的眼里，有衣服穿就是最幸福的，也难怪当时我看着他们衣衫褴褛，很多人都是光着上半身，而且还没鞋子穿，即便有人穿了鞋子也是破旧不堪的。

大副和那个当地人最终的商议就是，大副同意用船上的破旧衣服和他换那一箩筐的帝王蟹。当地人告诉大副，要是工作服很新的话，他愿意再提供一箩筐的香蕉给我们。

大副听了心里当然是很高兴的，毕竟船上积压了太多的破旧工作服。

原来船上领导为何不舍得扔掉那些破旧衣服是有原因的，并且我们船上的伙食也不够，就是为了能够在这个地方换取更多的美食。

这次，我们船上就和当地人换了200斤的帝王蟹，300斤的水果，其中有香蕉，有红毛丹，有西瓜，还换了一些当地的蔬菜，比如菠菜，只不过当地的蔬菜确实很少。

我们当时和当地人换这些东西的时候，当地人都是告诉我们帝王蟹是新鲜的，让我们耐心等待，他们需要临时去海里捕捞。

确实，在我们等待了四个小时后，那个工人如期的拿着事先约定好的重量的帝王蟹，每个帝王蟹有盘子那么大，都是活的。而且有些水果也是刚从树上摘下来的新鲜水果。

其中一个有趣的事情发生了，当时另一个黑人急冲冲的跑去和大副说他家里有一头猪，大约有100斤的样子，想和大副换船上的东西。

一开始大副是犹豫的，毕竟船上是不可以有牲畜的，要是换了一头猪，还真没地方安置猪圈。聪明的当地人可能明白大副的心思，灵机一动，告诉大副要是愿意换的话，他可以把猪牵来船边就地清洗干净，把猪肉送到我们船上。

大副在经过船长的同意之后，大副告诉当地人可以交换东西，就是需要谈条件。

在大副和当地人友好的商量下，当地人提出要我们船上的一件新的工作服，一个肥皂，一桶5升的汽油。

大副觉得不值，毕竟我们船上的工作服质量很好，价格在500元一件，而且5升汽油就需要几十块钱。算下来划不来的情况下，大副拒绝了交易。

正当大副想要离开的时候，这个当地人放低了自己的标准，他告诉大副愿意换一件旧的工作服，一个肥皂，一桶汽油，他们并不要船上给钱。

大副这才同意换他们的猪，我很佩服当地人的信用，他们说好了三个小时见就真的三个小时见，那个人在三个小时候真的牵着一头猪来到了码头边，还带着工具来到船边。

他们一群人黑压压的，十几分钟就把那头猪解决了，清洗完内脏后，让我们用盆全部装回了船上，清理完的猪肉大约有86斤左右，这样算是一次完美的交易。

船上换完了满满两个菜库的伙食后，我们这些船员也没闲着，一个个比去红灯区还高兴，他们拿出自己的旧衣服旧鞋子和他们当地人换东西。

当时，我也拿着一件破衣服去和当地人换了20个椰子和5个菠萝蜜以及50斤的红毛丹。虽然没有船上公家的换得多，但是船员们都能够换到属于自己的东西，大家在房间就能吃上一阵，毕竟船员出海后，船上没有零食吃也是很无聊。

虽然船上每天都会供应水果，但是都是有限的，只有船员自己去当地换的东西才属于自己的，自己可以带回房间冰箱里储存好，随时拿出来吃，而公家的只能按需平均分配。

每个船员都可以换到各自喜欢的东西，平时的生活区里也会更热闹一些，毕竟有些船员会拿自己的东西出来和别的船员分享，船员之间也会相互的交换着吃，给整个生活区增添了不少乐趣。

往往我们来一次这里，船员之间的感情就会好很多，毕竟船员们平时交流得比较少，而通过交换东西或者一起分享水果，都能够给船员之间增加不少快乐。

船员们也很期待每次都能来这样的国家，虽然这个国家穷，但是在这里我们能够享受不一样的美餐，就那一次，我们船上的船员就连着吃了十几次的帝王蟹。

按照帝王蟹国内的价格，真心没几个人能够买得起，而且国内的还没有当地人抓的那么有肉。

不过船长也时刻在提醒大家，螃蟹吃多了也不是好事，不仅容易痛风，而且会让男人的男性荷尔蒙上升。船长希望船员们选择性的吃，觉得能够吃下去补身子的可以多吃，觉得不能太补的人还是少吃点，毕竟船上吃坏了身体很麻烦。

这可能是船员在船上伙食吃得最享受的时候，一般船员在船上吃的伙食都很普通，并不是大家想象中的那样，船员每天都可以在船上吃海鲜。

实际上，船员在船上的伙食还不及岸上的普通人吃得好，船上就一个大厨，要是遇到不会做饭的大厨，所有船员就等着遭罪吧。

我曾经就遇到了一个大厨，这个大厨连基本的一日三餐供应都成问题，经常因为做的不好吃，遭到船员的排挤，尤其是北方大厨遇到了南方的船员，这种口味难调的情况，就会导致船员之间产生矛盾。

毕竟船员在船上工作压力大，如果连吃都成了问题，那在船上赚钱就失去了意义。所以我们这些船员在船上还是很在意船上的伙食，吃得好的船上，船员之间的氛围也挺好，要是船上吃的不好，船员之间的抱怨会很多，船员之间的关系就会很糟糕。

所以我们这些船员不在乎去所谓的红灯区，更愿意去那些穷国家换取当地自己想要的东西。

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